Vídeo: Michaela Kiersch encadena Era Vella, 9a, Margalef
Una productiva visita de 1 mes de Michaela Kiersch a Margalef culmina con su segundo 9a+, Víctima Perfecta, y con la escalada de Era Vella, 9a. Aquí está el vídeo de la 2ª.
Hoy explicamos a fondo la cartografía ATES sobre peligro de avalanchas, y cómo emplearla junto al Boletín de Peligro de Aludes, complementándose en la herramienta Avaluator 2.0
Además del interés propio del conocimiento, se buscan tres cosas:
En caso de duda, os recomendamos consultarlos antes de vuestra compra.
En los dos primeros, de la mano de José Antonio Canela, -técnico especialista nivel 2 en nieve y avalanchas por la Canadian Avalanche Association (CAA) e instructor-proveedor de cursos de rescate (CRS) y Seguridad en terreno de Aludes (AST1) por Avalanche Canada, (www.aboutsnow.org, @tatocanela), aprendimos por qué es tan importante y necesario formarse en nivología y cómo hacerlo, y qué es y cómo interpretar el Boletín de Peligro de Aludes, BPA, un gran desconocido que, incluso cuando se consulta, suele ser de manera parcial, ignorando su verdadero potencial informativo.
Hoy José Antonio Canela nos explica los mapas ATES, que nos indican la Escala de Clasificación del Terreno según la exposición a las avalanchas clasificándolo en 3 categorías de aludes. Estos mapas se combinan con el Boletín de Peligro de Aludes en la herramienta Avaluator 2.0, para darnos la mayor información posible que, con nuestros conocimientos, nos permitirá gestionar el riesgo en nuestras salidas invernales.
Unicamente nos informa del elemento fijo que nunca varía (el terreno), pero no del resto de parámetros puntuales. No puede emplearse para, sin más información y conocimientos, navegarlo por las zonas menos expuestas.
La ATES se utiliza en Canadá desde 2004 y se ha ido extendiendo a otros lugares como EE.UU y Nueva Zelanda y Europa. En los Pirineos, el ATES se ha implementado en la Val d’Arán, como impulsores nacionales, Astún-Candanchú, P.N. Posets-Maladeta, Zona Panticosa-Bachimaña, Valle del Aragón, Infiernos, Tavascan, Boí-Taüll y Andorra.
El resultado se plasma en mapas cartográficos específicos de una escala entre 1:10.000 y 1:25.000 en los que, por medio de un sistema de colores, se marca la exposición a las avalanchas en cada zona de la montaña.
En estos mapas podemos encontrar:
Los polígonos resultantes de las diferentes categorías del terreno (simple, exigente y complejo) son enteramente basados en el terreno e independientes de las rutas específicas.
Es decir, el terreno es un vértice del triángulo de los aludes que, a diferencia de las condiciones del manto nivoso, la meteorología, el grupo, etc, no varía
Combinando el BPA (peligro puntual en la zona por condiciones) y el ATES (riesgo intrínseco del terreno), por medio de las herramientas que nos trae el Avaluator 2.0 (planificador de la ruta y evaluador de ladera), se pueden preparar con mayor conocimiento del terreno, y por tanto con mayor seguridad, las rutas invernales por terreno nevado.
Se deberá elegir qué ruta es la que mejor se adapta a nuestros conocimientos y experiencia según el terreno al que queremos ir y el grado de peligro obtenido mediante el BPA, y a la propia experiencia y la del grupo en montaña invernal.
La información se presenta en mapas, en formato imagen y vectorial, para su consulta y descarga y, muy importante, repetiemos, ATES es una herramienta de planificación, no de navegación. No utilices el KMZ de ATES para navegar sobre el terreno.
Es algo que tenemos que entender: las limitaciones de la cartografía ATES desaparecen cuando la combinamos con el BPA, y viceversa. Deben usarse conjuntamente.
Para facilitar su uso conjunto, se ha creado la herramienta Avaluator 2.0.
El BPA y la cartografía ATES confluyen en el Avaluator 2.0 “Planificador de Ruta”, herramienta que debe utilizarse durante la planificación de la salida. Siempre, puesto que el Boletín de Peligro de Aludes varía en cada momento, debe consultarse el mismo día de la actividad.
Esta herramienta utiliza una escala de colores (rojo, amarillo y verde) donde indica qué formación, conocimientos y experiencia necesitamos para realizar las actividades en una condiciones seguras. En las zonas de transición entre los diferentes niveles de color, cada uno debe escoger qué nivel de riesgo quiere asumir. Por tanto, el Avaluator da unas recomendaciones según la zona escogida:
Hay que dejar muy claro lo que no es Avaluator 2.0:
Para saber en qué zona estamos, tenemos que comprobar el cuadro del Evaluador. Según este cuadro, la confluencia de BPA y ATES estará en alguna de estas tres zonas:
En parte es así, pero hay que tener claro que, además de la gran ayuda informativa que suponen estos mapas en cualquier situación, hay lugares en los que el peligro no es visible sobre el terreno, por diferentes circunstancias.
Una de ellas es la que provocó que en 2003 Parks Canadá decidiera su creación.
La idea de este tipo de cartografía nació cuando una avalancha se llevó en Canadá a un grupo de 17 jóvenes que realizaban un recorrido con raquetas por la nieve en el Parque Nacional de Glacier con un balance final de 7 fallecidos.
El terreno por el que transitaban era simple, en el fondo del valle, pero era zona de llegada de numerosos aludes de tamaño grande y muy grande. Así ocurrió, y los arrastró y sepultó, ya que era muy difícil que, desde el valle, supieran el riesgo que corrían, al no tener acceso visual a la zona en donde nacía el alud, cientos de metro por encima de ellos.
Al año siguiente, en 2004, Parks Canada lanzó un Modelo de Comunicación enfocado a todos los públicos, y en 2006 sacaron un Modelo Técnico más enfocado a los técnicos especialistas en nieve y avalanchas, en donde se incluía la misma información que en el público, pero con considerable mucho más detalle. El objetivo era ayudar a los profesionales a clasificar el terreno de avalanchas.
El Programa de Entrenamiento Industrial (ITP) de la Asociación Canadiense de Avalanchas (Canadian Avalanche Association) adoptó el modelo ATES en 2005 y desde entonces es utilizado en su formación profesional como marco estándar. Además, también es utilizado en todos los cursos de Avalanche Canada (AST1 y AST2, MAT) que se ofrecen tanto internacionalmente como en España.
Inicialmente, las categorías ATES fueron dadas textualmente y para rutas específicas, es decir, de un punto A a B. Desde 2009, las categorías ATES han sido relacionadas y han tomado ventaja con respecto a las aplicaciones de los sistemas GIS o SIG para las zonificaciones de la montaña. Tiene sus limitaciones, pero se ha convertido en el nuevo estándar internacional para la clasificación ATES.
Aun siendo experto, es mucho más sencillo evaluar el riesgo de avalancha del terreno por el que cruzamos que la posibilidad de ser alcanzados por un desprendimiento que provenga de una zona superior, incluso 1000m por encima de nuestras cabezas, sobre todo cuando el mal tiempo nos impide la visibilidad de la misma. Este tipo de cartografía nos lo indica.
Como también evita que tomemos una ruta que, en un momento determinado, nos introduciría obligatoriamente en una zona de alto riesgo que ahora no vemos, de la que ignoramos su existencia por desconocimiento de la zona.
Valle de Arán: lauegi.conselharan.org/ates
Tavascán; www.tavascan.net/es/la-pleta/alta-muntanya/itineraris-hivernals/
Andorra; www.allaus.ad
Posets: montanasegura.com/cartografia-ates-en-el-macizo-de-posets/
Aneto: montanasegura.com/cartografia-ates-en-el-macizo-del-aneto/
Respomuso-Panticosa (Infiernos): montanasegura.com/cartografia-ates-en-el-macizo-de-infiernos/
Bisaurín-Valle Aragon-Cirque d’Aneou-Portalet, (disponible en breve): ates.pirineos-pyrenees.eu/
Tienda web: www.barrabes.com
Tiendas Barrabes: Barcelona, Benasque, Jaca, Madrid O'Donnell, Madrid Ribera de Curtidores, Zaragoza.
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